车市极卷，合资也扛不住了。
继去年裁掉900名劳务工后，广汽本田再一次被曝出裁员。据媒体报道，5月以来，广汽本田已通过逐级通知的形式，启动了大规模裁员，规模预计上千人。
对于此次裁员，广本方面回应称，“为了保证公司的可持续经营、加速战略转型，广汽本田将进一步提升人员效能。措施包括生产领域部分员工第一次劳动合同到期不续约、自愿协商解除劳动合同等。”
有网友表示：大环境是这样，整个行业都在卷，企业做降本增效也能够理解；还有网友表示：转型升级刻不容缓,把握时机乘势而上。媒介盒子将围绕车企除了降本增效，激烈的竞争市场该如何迎接挑战进行分析，帮助车企找到增量密码。
裁员的背后，是被迫转型的压力
《汽车专业网》编辑注意到，广汽本田2023年12月便被曝出“成立25年以来首次裁员”的消息，彼时，解雇约900名合约工，占当时广汽本田约1.3万名员工的7%。
与5个月前不同，这一次广本裁员涉及到了正式员工。这也是广汽本田成立26年来，第一次真正意义上实施裁员。
通过本田中国公布的2024年一季度终端汽车销量数据显示，2024年一季度本田在中国的终端汽车销量约为20.69万辆，同期比93.9%（即同比下滑6.11%）。其中，广汽本田累计销量为108361辆，同比下滑8.11%。
销量的下滑，也带来了产能利用率的下降。所以广汽本田必须通过调整其人力资源配置来提升人员效能加速转行。
在新能源车市场竞争愈发激烈的当下，自主品牌的迅速崛起让过去数十年间在中国市场占据绝对主导地位、重度依赖燃油车的传统合资品牌，尤其是电动化转向稍显迟缓的日系车企，遭遇着更大的挑战，被迫转型。
从广汽本田此次裁员可以看出，伴随着市场竞争的越发激烈，诸如效率、可持续经营等一些曾经被高速发展所掩盖的问题如今已经越来越需要被得到高度重视了。
车企该如何迎接市场挑战？
随着新能源汽车市场的迅猛发展，消费者对环保、智能化的需求日益增强，传统燃油车市场正面临着前所未有的挑战。国产传统车企开启品牌向上之路，传统豪华车品牌逐步下探价格区间，国内汽车行业可谓各路神仙打架。
广汽本田作为汽车行业的老牌劲旅，必须紧跟时代步伐、勇于创新变革才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
汽车销量增速逐渐放缓，车越来越不好卖也是不争的事实。在行业竞争已呈现白热化的市场环境下，汽车营销发展趋势非常明显，不仅是品牌单向的价值传递，而是品牌与用户持续深入了解彼此的过程。
车企营销要与消费者形成信赖与认同，最终实现品牌价值提升并推动销量增长。
媒介助力车企换道超车抢占市场
而在内容和流量竞争的过程中，车企也应该积极转化角色。车企品牌需要更加注重精准营销和降本增效，以确保在激烈的价格战中保持稳定的资金支持。同时，建立长期的品牌认知和价值也至关重要，以赢得消费者的信任和忠诚。
为了实现这一目标，车企需要保持敏锐的市场洞察力和灵活的应变能力，密切关注市场动态和消费者需求的变化。
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